亚洲一级毛片欧美一级说乱,a在线观看欧美在线观看,国产成人综合洲欧美在线,99精品久久久久久久婷婷

　　蘭新線人死亡事故原因）今天凌晨5時(shí)19分許，從新疆烏魯木齊開往浙江杭州方向的K596次列車，在蘭新線米處，發(fā)生列車與鐵路施工人員相撞事故。經(jīng)初步核查，現(xiàn)場施工人員9人遇難。救援工作正在開展，其他相關(guān)情況正在進(jìn)一步核查中。

　　據(jù)新華社最新發(fā)布的報(bào)道，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司確認(rèn)，蘭新鐵路列車撞人事故9人遇難，無受傷人員，事發(fā)路線已恢復(fù)通行。

　　蘭州鐵路局介紹，6月4日，按照蘭新線天窗施工計(jì)劃，該路段封閉下行線，進(jìn)行大機(jī)維修作業(yè)，天窗計(jì)劃時(shí)間為4時(shí)06分至7時(shí)06分，此時(shí)上行線仍處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

　　蘭州鐵路局介紹，事發(fā)線分，當(dāng)時(shí)鐵路部門施工作業(yè)人員正處于蘭新線米處，因此與正在運(yùn)行通過的烏魯木齊至杭州的K596次列車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致9人遇難，無受傷人員。

　　網(wǎng)上流傳的一份《事故速報(bào)》則顯示，2021年6月4日5時(shí)18分，蘭州局蘭新線次客運(yùn)列車（蘭州西機(jī)務(wù)段HXD1D-0599號，嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段司機(jī)朱某，編組19-1094-45.0）運(yùn)行至玉石至金昌間K361+401處，與武威工務(wù)段在該區(qū)間穿越線路的維修作業(yè)人員發(fā)生相撞停車，造成9人死亡(系業(yè)務(wù)外包人員)，無受傷人員，6時(shí)43分司機(jī)檢查確認(rèn)后開車，區(qū)間停車1小時(shí)25分。

　　網(wǎng)上流傳的《事故速報(bào)》

　　武威工務(wù)段維修天窗作業(yè)情況:2021年6月4日武威工務(wù)段計(jì)劃4時(shí)06分至7時(shí)06分在蘭新線米處大機(jī)維修作業(yè)，當(dāng)日作業(yè)人數(shù)59人（大機(jī)操作人員14人，配合職工20人，業(yè)務(wù)外包工作人員25人），當(dāng)日作業(yè)負(fù)責(zé)人:金昌線路車間副主任張某某，作業(yè)大機(jī)2臺(tái)。當(dāng)日天窗給點(diǎn)時(shí)間為4時(shí)20分至7時(shí)20分，調(diào)度員馬某某，命令號14013＃。事故發(fā)生地段:曲線％的下坡。

　　事故發(fā)生后，集團(tuán)公司立即啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，董事長楊某某，副總經(jīng)理黃某、張某某立即趕赴調(diào)度所指揮應(yīng)急處置工作，總經(jīng)理徐某某、副總經(jīng)理金某、副總經(jīng)理李某某、趙某某等領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場調(diào)查處置。

　　該《事故速報(bào)》并無任何集團(tuán)的落款，《鳳凰周刊》記者通過查詢發(fā)現(xiàn)，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司的領(lǐng)導(dǎo)成員姓名能夠和該《事故速報(bào)》相對應(yīng)。

　　記者多次致電中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司的公開電話，核實(shí)上述《事故速報(bào)》，截至發(fā)稿時(shí)無人接聽。

　　事故新聞發(fā)布后，有網(wǎng)友留言：“我有點(diǎn)好奇這車現(xiàn)在晚點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)還在開啊……司機(jī)乘客不會(huì)有心理陰影嗎，還是換車底了？”

　　記者通過查詢12306APP發(fā)現(xiàn)，目前K596次列車到達(dá)蘭州的時(shí)間為11點(diǎn)37分，發(fā)車時(shí)間為11點(diǎn)59分，比正點(diǎn)時(shí)刻晚了一小時(shí)二十分左右，預(yù)計(jì)到達(dá)定西的時(shí)間為13點(diǎn)19分，出發(fā)時(shí)間為13點(diǎn)23分，也比正點(diǎn)時(shí)刻晚一小時(shí)二十分左右。

　　12306APP還顯示，目前該趟列車比如西安至鄭州的車票仍能夠正常購買。而《事故速報(bào)》也顯示：6時(shí)43分司檢查確認(rèn)后開車。

　　記者致電12306客服電話，也確認(rèn)了該趟列車目前正在行駛。

　　國務(wù)院新聞辦公室網(wǎng)站于2012年1月9日登載的《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則（部令32號）》第三章緊急處置第十五條規(guī)定：事故發(fā)生后，列車司機(jī)或者運(yùn)轉(zhuǎn)車長等現(xiàn)場鐵路工作人員應(yīng)當(dāng)立即采取停車措施，并按規(guī)定對列車進(jìn)行安全防護(hù)。遇有人員傷亡時(shí)，應(yīng)當(dāng)向鄰近車站或者列車調(diào)度員請求施救，并將傷亡人員移出線路、做好標(biāo)記，有能力的應(yīng)當(dāng)對傷員進(jìn)行緊急施救。為保障鐵路旅客安全或者因特殊運(yùn)輸需要不宜停車的，可以不停車。但是，列車司機(jī)或者運(yùn)轉(zhuǎn)車長等現(xiàn)場鐵路工作人員應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報(bào)告鄰近車站、列車調(diào)度員，接到報(bào)告的鄰近車站、列車調(diào)度員應(yīng)當(dāng)立即組織處置。

　　公開資料顯示，K594/595、K596/593次列車是中國鐵路運(yùn)行于浙江省會(huì)杭州至新疆首府烏魯木齊之間的一對快速旅客列車。列車使用25G型客車，沿宣杭鐵路、皖贛鐵路、淮南鐵路、阜淮鐵路、京九鐵路、隴海鐵路、蘭新鐵路、蘭新鐵路第二雙線運(yùn)行，跨越浙江、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆五省一區(qū)，全程4161公里。其中杭州站至烏魯木齊站運(yùn)行53小時(shí)22分，使用車次為K594/595次；烏魯木齊站至杭州站運(yùn)行55小時(shí)48分，使用車次為K596/593次。列車的開行實(shí)現(xiàn)了新疆與安徽和浙江地區(qū)的直達(dá)，方便進(jìn)出疆旅客出行，對促進(jìn)新疆與內(nèi)地的旅游業(yè)發(fā)展具有積極的作用。

　　2007年4月18日，配合中國鐵路實(shí)行第六次大提速，烏魯木齊鐵路局增開了烏魯木齊至南京西的K594/595、K596/593次列車，經(jīng)蘭新、隴海、京滬線運(yùn)行，緩解新疆去往長江三角洲方向運(yùn)力緊張的狀況。

　　2009年6月30日，K594/595、K596/593次列車的運(yùn)行區(qū)段改為烏魯木齊至杭州間運(yùn)行，列車于蚌埠至杭州段經(jīng)水蚌、淮南線、皖贛線、宣杭線運(yùn)行，自此結(jié)束杭州、合肥等省會(huì)城市去往新疆地區(qū)不通旅客列車的歷史。

　　2019年10月11日鐵路運(yùn)行圖調(diào)整，K594/595、K596/593次列車在合肥至商丘間改經(jīng)淮南、阜淮、京九線V直供電車底。